Perancangan Sistem Penggerak Front Wheel Drive dan Sistem Suspensi pada Becak Listrik PT Josun Motor Indonesia di Polman Bandung

Transportasi merupakan kebutuhan penting untuk mendukung mobilitas manusia dan distribusi barang. Becak konvensional sebagai moda transportasi ramah lingkungan menghadapi tantangan berupa penurunan jumlah pengguna, beban fisik yang berat bagi pengemudi, serta efisiensi operasional rendah. Transformasi menjadi becak listrik menawarkan solusi lebih ramah lingkungan, mendukung pengurangan emisi karbon, dan meningkatkan kondisi kerja pengemudi. Penelitian ini bertujuan merancang sistem penggerak depan (front-wheel drive) dan sistem suspensi pada becak listrik untuk PT Josun Motor Indonesia dengan pendekatan Engineering Design oleh G. Pahl & W. Beitz. Hasil perancangan menunjukkan motor listrik berdaya 1.515,1 Watt dengan efisiensi 93,3% cukup menggerakkan total massa becak, pengemudi, dan dua penumpang. Sistem suspensi dirancang menggunakan pegas pelat dengan kekakuan 14.935,1 N/m per pelat dan minimal dua pegas, bekerja dalam kondisi underdamped dengan rasio redaman ζ = 0,3, koefisien redaman 828,8 Ns/m, dan frekuensi 1,72 Hz. Tegangan maksimum suspensi 837,723 MPa masih di bawah tegangan izin baja pegas (1080 MPa) dengan safety factor 1,3, sedangkan rangka belakang memiliki tegangan maksimum 33,3 MPa dan defleksi 0,09 mm dengan safety factor 8,25. Sistem penggerak FWD menunjukkan kestabilan arah dengan indeks understeer mendekati nol pada kecepatan 10 km/jam dan sudut belok 5°. Secara keseluruhan, sistem penggerak dan suspensi memenuhi tuntutan perancangan serta siap diimplementasikan.