Pembuatan dan Pengujian Coran Crankshaft Kijang 1.5l 4k dengan Material Nodular Cast Iron Sesuai Standar JIS G 5502-2001 Grade FCD 700

Rizki, Gilang (2023) Pembuatan dan Pengujian Coran Crankshaft Kijang 1.5l 4k dengan Material Nodular Cast Iron Sesuai Standar JIS G 5502-2001 Grade FCD 700. D3 Laporan Karya Tulis Ilmiah, Politeknik Manufaktur Bandung.

[thumbnail of BAB-1] Text (BAB-1)
GILANG RIZKI - 220331012 - BAB-1.pdf - Accepted Version
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.

Download (567kB)
[thumbnail of BAB-2] Text (BAB-2)
GILANG RIZKI - 220331012 - BAB-2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.

Download (2MB) | Request a copy
[thumbnail of BAB-3] Text (BAB-3)
GILANG RIZKI - 220331012 - BAB-3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike.

Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Crankshaft atau biasa disebut kruk as ataupun poros engkol adalah salah satu komponen dalam mesin pada bagian block silinder yang memiliki fungsi sebagai pengubah gaya linear yang dihasilkan oleh ledakan dalam ruang pembakaran mesin dan disalurkan oleh piston ke lengan piston dan disalurkan lagi ke poros engkol itu sendiri yang merubah gaya menjadi gaya rotasi. Gaya tadi disalurkan kepada fly wheel. Dan sistem transmisi kendaraan yang disalurkan melalui timing belt atau timing chain. Crankshaft sendiri terbuat dari besi cor atau baja tempa, namun untuk di negara Indonesia itu sendiri Crankshaft banyak terbuat dari besi cor. Bahan besi cor sendiri dipilih dikarenakan kekuatannya menahan momen inersia dan beban impact serta gaya torsi. Bahan besi cor yang dipilihnya biasanya yang memiliki kekuatan tarik yang tinggi, biasanya dipilih besi cor nodular dengan minimal kekuatan tariknya sekitar 700 Mpa. Proses pembuatan Crankshaft itu sendiri dimulai dari proses perencanaan, proses perancangan, proses pembuatan pattern, proses pembuatan cetakan, proses pengecoran dan penuangan, proses pembongkaran, proses pembersihan coran dan proses kontrol kualitas serta proses pengujian. Pada pembahasan karya tulis ilmiah ini yang menjadi salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan DIPLOMA III akan membahas secara menyeluruh mengenai proses pembuatan dan pengujian benda coran Crankshaft Kijang 1.5L 4K dengan menggunakan metode reverse engineering. Dimana pengujian terhadap material yang dilakukan ada dua yaitu pengujian tarik dan pengujian struktur mikro. Serta akan dihitung pada akhir proses biaya operasional total yang dibutuhkan untuk membuat benda coran Crankshaft Kijang 1.5L 4K dengan menggunakan metode reverse engineering. Karya tulis ilmiah ini terdapat lampiran – lampiran yang berisikan mengenai Operasional plan pembuatan, lampiran standard, lampiran berupa step by step, lampiran hasil praktikum, serta lampiran rincian biaya.

Item Type: Laporan Karya Akhir Mahasiswa (D3)
Subjects: T Technology > TS Manufactures
Divisions: Jurusan Teknik Pengecoran Logam > D3 Prodi Teknologi Pengecoran Logam
Depositing User: user perpus
Date Deposited: 25 May 2026 07:50
Last Modified: 25 May 2026 07:50
URI: https://repositori.polman-bandung.ac.id/id/eprint/1134

Actions (login required)

View Item
View Item