Penerapan Kontrol Akselerasi pada Sistem Penggerak Mula Turbin Gas Berbasis Motor Elektrik

Mesin Turbin Gas sebagai penggerak utama Generator dan Sentrifugal Kompresor banyak digunakan di Fasilitas Lapangan Minyak dan Gas Bumi sejak tahun 1960an dan sampai saat ini banyak yang masih beroperasi dengan populasi lebih dari 500 unit di seluruh Indonesia. Seiring waktu perlu dilakukan update teknologi atau improvement pada unit-unit Turbin Gaslama tersebut untuk mempertahankan keandalan dan juga menambah efisiensi salah satunya adalah penggantian sistem Gerak Mula dari sistem lama yang berbasis Motor Pneumatik digantikan dengan Sistem Gerak Mula Berbasis Motor Elektrik dengan Sistem Kontrol PLC dimana saat ini proses rancang bangunnya masih dilakukan oleh tenaga asing di luar negeri. Rancangan Sistem Gerak Mula yang dibuat harus optimal sehingga biaya investasi peralatan dan juga pemakaian bahan bakar bisa ditekan se-efisien mungkin, salah satunya caranya adalah dengan melakukan Penerapan Kontrol Akselerasi yang bisa memaksimalkan kinerja Motor Elektrik tanpa harus menambah atau memperbesar kapasitas atau ukuran motornya. Tulisan ini membahas bagaimana perbedaannya apabila kontrol akselerasi tidak diterapkan atau tidak disetting dengan optimal yang bisa ditunjukkan dengan adanya perbedaan beban yang diterima Motor Elektrik pada saat Gas Turbin berakselerasi, hal ini bisa terlihat dari hasil pembacaan alat Current Sensor yang dipasang pada kabel power Motor Elektrik. Dalam penelitian digunakan rancang bangun berupa Micro Gas Turbine sebagai model fisik yangmerepresentasikan Gas Turbin sebenarnya yang digunakan di Industri. Untuk mendapatkan setting Kontrol Kontrol Akselerasi yang paling optimal maka harus dilakukan penyeimbangan asupan bahan bakar dengan kenaikan kecepatan putar motor elektrik sehingga didapatkan kenaikan kecepatan putar poros Turbin Gas yang kontans dengan tetap menjaga temperature ruang bakar dibawah ambang batas pada saat kenaikan kecepatan atau akselerasi sampai tercapai kecepatan mandiri (self-sustaining speed). Hasil penelitian iniberupa data-data hasil tes percobaan yang bisa menunjukkan korelasi tersebut dalam bentuk bagan sehingga bisa lebih mudah dipahami.