Perancangan Sistem Kemudi, Penggerak Roda Belakang, dan Kontrol Kekuatan Rangka pada Becak Listrik Pariwisata di Kota Yogyakarta Kerjasama PT. Josun Motor Indonesia dan Politeknik Manufaktur Bandung

Becak masih menjadi alat transportasi tradisional yang digunakan oleh sebagian masyarakat Kota Yogyakarta sebagai sumber mata pencaharian. Namun, becak kayuh konvensional membutuhkan tenaga besar dari pengemudi, sedangkan becak motor menimbulkan emisi karbon yang tinggi. Untuk menjawab permasalahan tersebut, dikembangkan inovasi becak listrik dengan sistem penggerak roda belakang (Rear Wheel Drive/RWD) yang ramah lingkungan dan mampu mengurangi beban kerja tukang becak. Perancangan dilakukan menggunakan metode VDI 2222 yang terdiri dari empat tahap, yaitu merencana, mengonsep, merancang, dan penyelesaian. Pengumpulan data dilakukan melalui studi literatur, survei, serta wawancara dengan PT. Josun Motor Indonesia. Tiga alternatif konsep dikembangkan berdasarkan variasi sistem transmisi dan kemudi, kemudian dinilai menggunakan metode VDI 2225 untuk menentukan rancangan paling optimal. Proses ini menghasilkan desain becak listrik dengan konfigurasi rear hub motor, sistem kemudi setang sederhana, dan transmisi single sprocket. Analisis kekuatan dilakukan menggunakan bantuan software Solidworks 2020 Simulation untuk menganalisis keamanan rangka dan komponen utama lainnya. Hasil akhir berupa rancangan teknis becak listrik dalam bentuk model 3D, gambar draft, gambar kerja, hasil analisis kekuatan rangka, serta analisis perhitungan kestabilan kendaraan. Desain ini mampu menempuh kecepatan maksimum 30 km/jam dan membawa beban total penumpang sebesar 150 kg (2 orang dewasa). Rancangan diharapkan mampu meningkatkan kenyamanan, efisiensi, dan produktivitas tukang becak serta menjadi solusi transportasi yang ramah lingkungan.