Perancangan Group Tool Handle Bracket L&R untuk Komponen Golf Car

Dalam industri manufaktur modern, persaingan yang ketat menuntut perusahaan untuk terus melakukan inovasi dan optimasi proses produksi secara berkelanjutan demi meningkatkan efisiensi dan kualitas produk. Proses produksi komponen Handle Bracket untuk golf car saat ini teridentifikasi tidak efisien karena masih menggunakan metode single tool , di mana setiap tahapan proses seperti piercing (pelubangan) dan bending (pembentukan) dilakukan secara terpisah menggunakan dua perkakas dan dua mesin press yang berbeda. Tujuan utama dari studi ini adalah merancang sebuah group tool yang mampu mengintegrasikan beberapa stasiun kerja ke dalam satu perkakas untuk mereduksi jumlah mesin, menurunkan kebutuhan operator, serta mengefisiensikan waktu proses secara keseluruhan. Perancangan ini dilakukan menggunakan metodologi VDI 2222 yang bersifat analitis dan sistematis. Proses ini melibatkan pengembangan tiga alternatif konsep layout proses , perancangan detail menggunakan perangkat lunak SolidWorks , dan serangkaian perhitungan teknis (gaya potong, gaya tekuk, clearance) dengan mengacu pada katalog komponen standar Misumi dan Polman. Perancangan didasarkan pada kondisi material produk berupa pelat SPHC dengan tebal 4 mm dan tegangan tarik maksimum 270 N/mm2. Hasil utama dari perancangan ini adalah sebuah group tool dua stasiun yang mampu mengerjakan proses bending, dan parting untuk menghasilkan komponen Handle Bracket RH dan LH secara simultan. Total gaya yang dibutuhkan perkakas dari hasil perhitungan adalah sebesar 355,19 kN (36,2 ton). Berdasarkan perhitungan kontrol mesin, perkakas ini membutuhkan mesin press dengan kapasitas minimal 43,47 ton, yang menunjukkan bahwa desain ini kompatibel dan dapat diimplementasikan pada mesin yang tersedia.